Balance EMT verano - València

• Es tracta de les xifres més altes registrades fins ara en la companyia municipal durant els mesos de juny, juliol i agost

• Les 12 línees cap a les platges han transportat 10,2 milions de passatgers, un 15,7% més que l’estiu passat

• El corredor de l’Albufera, amb més recursos i servicis reorganitzats, ha transportat 749.037 passatgers, un increment del 21,9% que converteix a la línia 24 en la de major creixement de demanda de tota la xarxa

• “Amb estes dades seguirem reforçant el corredor de l’Albufera per tal de millorar encara més la connectivitat dels Poblats del Sud i per tal de continuar potenciant el litoral”, explica el president de l’EMT, Jesús Carbonell

• La parada de l’embarcador de l’Albufera ha crescut un 100% este estiu

Un total de 26,6 milions de passatgers s'han desplaçat en els autobusos de l'EMT València durant els mesos de juny, juliol i agost i han marcat així la xifra més alta registrada fins ara durant este període de l'any en la companyia municipal. Són 3 milions més de viatgers que en l'estiu de 2023, és a dir un 13,1% més.

Dins del funcionament global de la xarxa, cal destacar l'Operació Estiu d'EMT que oferia més de 11’5 milions de places cap a les platges. Les 12 línies millorades i reforçades per arribar al litoral han transportat 10,2 milions de passatgers, 1’3 milions més que en el mateix període de l'any passat, és a dir un 15,7% superior.

En concret, es tracta de les línies 18, 19, 23, 24, 25, 31, 32, 92, 93, 95, 98 i 99, que en alguns casos no arriben fins a les platges, i que han modificat l’itinerari per a aconseguir el major nombre de places de la història fins a la costa.

Amb l'objectiu d'enfortir el servici públic de transport, este estiu EMT València ha planificat més de 58.700 torns de treball, un 6,5% més que en 2023, la qual cosa ha permés reduir les supressions en un 70% respecte a l'estiu passat. Enguany s'han situat només en un 1% enfront dels servicis inicialment programats, xifra molt inferior a la de 2023 o 2019 que se situava en el 3,7%.

“És necessari destacar que l'any passat, l'anterior corporació municipal no havia contractat els conductors necessaris per a prestar el servici requerit en l'època estival, i van arribar a suprimir-se 2140 servicis”, segons el president d'EMT i regidor de Mobilitat, Jesús Carbonell. “Va ser a partir de juliol de 2023, després d'incorporar-nos a la gestió de Mobilitat i d'EMT, quan aprovem la contractació urgent de 93 nous conductors en constatar la greu falta de personal, denunciada també pels treballadors i els sindicats al complet. Una vegada més la nostra gestió i les xifres ens donen la raó”, subratlla Carbonell.

El corredor de l’Albufera

I en el balanç dels tres últims mesos destaca el corredor de l’Albufera, on presten servici les línies 24 i 25, amb notables diferències respecte a l'oferta del passat estiu. EMT València ha dotat estes línies amb més recursos i una reorganització del servici i, a través d'este corredor, s'han transportat 749.037 passatgers amb les línies 24 i 25, enfront de les 614.332 validacions de l'estiu passat amb les línies 24, 25 i expresses, és a dir, un increment de 134.705 viatgers durant els tres últims mesos, la qual cosa equival al 21,9%. I malgrat l'augment de la demanda en el conjunt de les línies 24 i 25 els autobusos complets han passat al juny, juliol i agost d'un 5,04% l'any passat a un 4,7% ara.

La reorganització del corredor de l’Albufera ha permés coordinar els horaris i homogeneïtzar els passos de parada, amb el qual el temps mitjà d'espera ha disminuït considerablement. Concretament, l'interval de pas de la línia 24 s'ha situat en la forqueta dels 34-38 minuts, mentre que en l'exercici anterior estava entre els 58-65 minuts. D'eixa forma la L24 s'ha convertit en la de major creixement de la demanda de tota la xarxa, amb un 78,3% superior al mateix període del passat any, és a dir un increment de 99.515 passatgers. Per mesos, l'augment ha sigut d'un 63,8% al juny, un 71,1% al juliol i un 99,9% a l'agost. I malgrat això, els autobusos complets en la línia 24 s'han vist reduïts si es compara amb el període estival passat: al juny d'un 6,3% a un 6%, al juliol d'un 6,1% a un 5,3%, i només han crescut a l'agost a causa del creixement del 99,9% de demanda, passant d'un 6,8% a un 10,2%.

“Com es pot comprovar, amb el reforçament establit per l'actual corporació municipal, la línia 24 s'ha convertit en un servici vertebrador en el corredor de l’Albufera, prestant servici a les diferents destinacions de les persones usuàries en este eix”, explica Jesús Carbonell. “Com a mostra, les parades del Palmar han crescut un 45%, les dels Gavines un 48%, l'embarcador de l’Albufera un 100% o la ciutat de la Justícia en un 100%”, destaca el president d'EMT.

Per la seua banda, la L25 ha registrat intervals de pas entre els 22-24 minuts enfront dels 26-28 de l'any passat i s'ha convertit en la sèptima línia amb major creixement de demanda de tota la xarxa amb un 18,4%, és a dir 81.079 passatgers. Per mesos, l'increment ha estat d'un 14,8% al juny, un 18,9% al juliol i un 20,6% a l'agost. I malgrat això, els complets en la línia 25 s'han reduït si es compara amb el període estival passat: al juny d'un 3,1% a un 3,0%, al juliol d'un 6,5% a un 3,6%, i d'un 3,6% a un 2,7% a l'agost.

A més, s'ha aconseguit que la puntualitat del corredor passe del 78,11% en el passat estiu al 88,68%. Però, malgrat els bons resultats d'este estiu, el gran increment de demanda i l'augment de complets a l'agost de la línia 24 “ens obliga a continuar reforçant este corredor, amb l'objectiu de consolidar les línies 24 i 25 i continuar millorant la connectivitat de los Pobles del Sud, potenciant el litoral”, explica Jesús Carbonell.

EMT València ve registrant una línia ascendent de transport de viatgers des de fa ja més d'un any. En el 2023 va superar la barrera dels 100 milions de viatgers i, en el primer semestre d’enguany, la companyia municipal va transportar vora 58 milions de viatgers, el balanç més alt de la història en este període de temps.